Профильная рельсовая направляющая
развивает идеи шлицевого вала со шлицевой шариковой втулкой.
Для высокоточных применений изгиб вала недопустим. Шлицевой вал,
закрепленный с одного или двух концов, принципиально не позволял избавиться от этого недостатка.
Рельс закреплен по всей длине и обеспечивает гораздо большую жесткость.
Это не простой железнодорожный рельс, по которому сверху катятся
вагоны.
Устройство кареток, как и шлицевых шариковых втулок таково, что
любые поперечные движения и люфт невозможен.
Изготавливаются различные виды профильных рельсовых направляющих:
- профильные рельсовые направляющие скольжения. Не находят широкого применения из-за невысокой точности и жесткости, однако, наименее шумные из всех профильных рельсовых направляющих.
- шариковые профильные направляющие. Обеспечивают достаточную жесткость и скорость перемещения.
- роликовые профильные направляющие. Применяются для обеспечения очень большой жесткости и при очень больших нагрузках.
- профильные направляющие с кареткой с опорными роликами.
обеспечивают умеренную жесткость и работу при умеренных нагрузках, очень высокую скорость перемещения.
Профильная шариковая направляющая
Профильная роликовая направляющая Направляющая на подшипниках
Импортные подшипники
ЗАО БЕРГ АБ
Москва, 115407, ул. Речников, 7,
тел./факс (7-495) 727-22-72
(7-495) 228-06-21
SKYPE: BERG AB
E-mail: bergab@ya.ru