Радиально-упорные шарикоподшипники имеют дорожки качения во внутреннем и внешнем кольце, смещенные относительно друг друга по направлению оси подшипника. Они сконструированы, чтобы согласовывать комбинированные нагрузки, т.е. одновременное действие радиальной и осевой нагрузки.
Осевая нагрузка радиально-упорных подшипников увеличивается с увеличением угла контакта. Угол контакта определяется как угол между линией, соединяющей точки контакта шарика и каналов в радиальной плоскости, по направлению передаваемой от одного к другому нагрузки и линей, перпендикулярной оси радиально-упорного подшипника (см. рис подшипника).
SKF производит широкий ассортимент радиально-упорных шарикоподшипников различных видов и размеров. Их обычно подразделяют на категории:
- однорядные радиально-упорные шарикоподшипники (см. рис подшипника),
- двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники (см. рис подшипника),
- радиально-упорные шарикоподшипники с четырехточечным контактом (см. рис подшипника).
Кроме того, линия радиально-упорных подшипников SKF включает:
- прецизионные радиально-упорные шарикоподшипники (см. рис подшипника),
- Ступичные наборы (см. рис подшипника), (см. рис подшипника), (см. рис. подшипника ),
- радиально-упорные подшипники с фиксированным сегментом ,
- радиально-упорные подшипники с четырехточечным контактом с фиксированным сегментом (см. рис подшипника),
- опорно-поворотные устройства (см. рис подшипника)
Импортные подшипники
ZAO BERGAB
115407, 7 Rechnikov st., Moscow, Russia
phone/fax (7-495) 727-22-72
(7-495) 228-06-21
SKYPE: BERG AB
E-mail: skf@bergab.ru
