Подшипник проходческого щита сломался из-за… песка

Склад подшипников:
- 2748 типоразмеров,
- 57 746 штуки
Счет моментально.
Строительная организация, занятая проходкой тоннеля длиной почти 3 км для шоссе в Сиэтле, была вынуждена приостановить работы и заняться ремонтом самого большого в мире проходческого щита Bertha, имеющего диаметр 17,4 м. Он вышел из строя на глубине около 18 м еще в декабре 2013 года, но ремонт до сих пор не закончен.

Сначала в качестве источника проблем заподозрили большую глыбу ледниковой породы. Но эта версия не подтвердилась, так как позже была найдена металлическая труба диаметром 20 см и длиной 36 м, служившая обсадной трубой скважины. Проходческий щит натолкнулся на трубу, повредив и ее, и собственное режущее ножевое кольцо. Кстати, до сих пор не совсем понятно, почему наличие там трубы не было учтено.

Однако и после замены ножей, в феврале 2015 года работы продолжить не удалось из-за перегрева проходческого щита. В подшипники режущей головки попал песок. Разумеется, подшипники были оснащены уплотнениями для защиты от воды и твердых частиц, но они не помогли. По некоторым данным, изготовитель проходческой машины Bertha, японская компания Hitachi Zosen, на этапе испытаний обнаружила схожую проблему, но не устранила ее полностью. В результате ее пришлось устранять на месте, для чего в декабре 2014 года переднюю часть щита начали поднимать наверх через колодец общей глубиной 40 м.

Но и здесь не все пошло гладко, так как работы проводились возле побережья океана и при откачке грунтовых вод пострадали близлежащие улицы и здания. С другой стороны, если бы машина прошла дальше и застряла под кварталом небоскребов, ее невозможно было ни поднять наверх, ни вытащить назад.

Наконец, в марте 2015 года переднюю часть щита с ножевым кольцом подняли на поверхность и обнаружили, что повреждены не только уплотнения и подшипники, но и шестерни редуктора.

Завершение строительства тоннеля было запланировано на сентябрь 2014 года, но пока перенесено на август 2017 года и неизвестно, когда произойдет на самом деле. То есть, по крайней мере, 3 года потеряно из-за недостаточно продуманной защиты подшипников от загрязнений.



Новости мировых производителей подшипников и деталей промышленных трансмиссий (RSS)
Архив новостей

При использовании новостей сайта прямая активная гиперсcылка на BERGAB.RU обязательна

Проходческий щит Bertha, подшипник которого сломался из-за песка



ЗАО «БЕРГ АБ» - Ваш надежный поставщик комплектующих и запчастей


Промышленные комплектующие, детали оборудования. Промышленная механика.
Тел. (495) 228-06-21, 727-22-72 skf@bergab.ru Работаем с 9:00 до 18:00, пн.-пт.
Copyright© BERGAB 2004-2016